Лукойл после 10 000 км в Geely Monjaro: что показал лабораторный анализ масла?
Продолжаем проверять масла LUKOIL в китайских двигателях. Genesis Armortech GC 0W-20 прошло 9800 км в Geely Monjaro за 163 моточаса. Что показала лаборатория и как изменились свойства масла?
Моторные масла LUKOIL в китайских двигателях — тема, к которой мы в «АвтоДела» возвращаемся уже не первый раз. Начали с ресурсных испытаний в Haval Jolion: проверили Genesis Armortech JP 5W-30 после 10 000 км работы в московском такси, а затем подробно разобрали четыре лабораторных анализа Genesis Armortech GC 5W-30 из другого Jolion. Результаты показали, насколько по-разному могут изменяться характеристики масла в зависимости от продукта, двигателя и условий эксплуатации. Эти публикации вызвали обсуждение. Одни читатели сомневаются в способности отечественных масел выдерживать нагрузки современных китайских турбомоторов, другие считают, что проблема зачастую не в бренде, а в неправильном выборе спецификации или интервала замены. К этому добавляется ещё один интересный факт. ЛУКОЙЛ производит оригинальные моторные масла HAVAL по заказу «Грейт Волл Мотор Рус». Мы уже разбирали эту линейку в отдельном лабораторном материале, сопоставляя заявленные характеристики с результатами анализов. Получается любопытная ситуация: масла LUKOIL становятся предметом споров среди владельцев китайских автомобилей, а сам автопроизводитель доверяет российской компании выпуск фирменной продукции. Теперь продолжаем исследование, но меняем автомобиль. Перед нами LUKOIL Genesis Armortech GC 0W-20 после 9800 км в Geely Monjaro. Причём почти весь этот пробег пришёлся на трассовую эксплуатацию: двигатель отработал всего 163 моточаса. Что произошло с вязкостью, щелочным резервом и пакетом присадок? И насколько хорошо масло сохранило свои свойства после почти 10 тысяч километров? Ответы дадут результаты лабораторного анализа. Паспортные характеристики LUKOIL Genesis Armortech GC 0W-20: SAE 0W-20, ACEA C5, API SN Plus, спецификации VW 508 00/509 00 и Porsche C20. LUKOIL Genesis Armortech GC 0W-20: характеристики и допуски В этот раз объектом исследования стало LUKOIL Genesis Armortech GC 0W-20 — синтетическое моторное масло, разработанное прежде всего для современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей концерна Volkswagen. По данным производителя, продукт рассчитан в том числе на моторы с турбонаддувом и системами доочистки отработавших газов. В техническом описании LUKOIL для этого масла указаны ACEA C5, API SN Plus, VW 508 00/509 00 и Porsche C20. Последние две спецификации особенно интересны: они относятся к требованиям автомобильных производителей, которые используют маловязкие энергосберегающие масла в определённых поколениях своих двигателей. По классификации SAE продукт относится к классу 0W-20. Его паспортная кинематическая вязкость при 100 °C составляет 8,0 мм?/с, индекс вязкости — 169, а щелочное число — 9,4 мг КОН/г. Сульфатная зольность находится на уровне 0,8%, что соответствует позиционированию масла в категории ACEA C5. Отдельного внимания заслуживают низкотемпературные характеристики. Производитель указывает динамическую вязкость CCS 5482 мПа·с при ?35 °C, прокачиваемость MRV 17 400 мПа·с при ?40 °C и температуру застывания ?41 °C. Такие показатели характеризуют масло как продукт, рассчитанный в том числе на зимнюю эксплуатацию. Почему в Geely Monjaro залили масло с допуском Volkswagen? На первый взгляд выбор выглядит необычно. Genesis Armortech GC 0W-20 ориентирован прежде всего на автомобили Volkswagen, Audi, Skoda и Porsche, тогда как испытывали его в китайском кроссовере Geely Monjaro. Однако сама по себе принадлежность масла к продуктовой линейке для определённых марок ещё не означает, что его нельзя рассматривать для двигателей…
Источник: sostav.ru — www.sostav.ru/blogs/283593/118750
