Логистика как карьера: куда пойти учиться и сколько можно зарабатывать
Современный рынок логистики испытывает нехватку квалифицированных специалистов. Как отмечает операционный директор «А2 Экспедирование» и преподаватель Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Никита Злобин, проблема затрагивает как технические, так и управленческие позиции: «На рынке труда в логистике острая нехватка специалистов, особенно технических. Компании конкурируют за кадры, делают контрпредложения, зарплаты растут.
Из-за этого предприятия расширяют возрастные рамки, ищут сотрудников в регионах и других отраслях». Кадровый дефицит имеет системные причины: демографические изменения, миграция, отток специалистов за рубеж, а также переориентация части профессионалов на другие отрасли. Все это приводит к росту сроков подбора, снижению планки входа и (в ряде случаев) компромиссам по квалификации. Наибольший дефицит ощущается в сегменте линейного и операционного персонала, который раньше традиционно воспринимался как «массовый»: «Больше всего нужны водители, диспетчеры, сортировщики, кладовщики, комплектовщики, грузчики и водители погрузчиков. Хотя в начале 2025 года ситуация немного улучшилась». Однако не меньшую сложность вызывает и дефицит специалистов с цифровыми навыками. Как отмечает эксперт, формальная готовность к цифровизации зачастую не сопровождается реальной технической компетентностью: «Много кто говорит про цифровизацию, но мало кто реально в ней разбирается». На этом фоне возрастает значение гибких моделей обучения и альтернативных входов в профессию. Сегодня в логистику все чаще приходят специалисты из смежных сфер – закупок, складского учета, ВЭД. «При подборе сотрудников я в первую очередь смотрю на навыки и опыт, а не на диплом. Образование, конечно, плюс, но важнее системное и инженерное мышление. Мой идеальный кандидат – это человек с техническим складом ума и творческим подходом, способный анализировать и адаптироваться к изменениям рынка», – объясняет Н. Злобин. Он также подчеркивает роль краткосрочных образовательных программ и сертификаций, позволяющих быстрее освоиться в профессии и получить базовые компетенции: «Качественные краткосрочные курсы и сертификаты – большой плюс. Они помогают быстрее адаптироваться и расти в профессии. Перейти в логистику из другой сферы реально, особенно с опытом в закупках, складе, ВЭД. Но для технических специальностей, например, механика, образование обязательно. В любом случае важно постоянно учиться, ведь логистика быстро меняется». Современный специалист по логистике должен обладать не только знанием логистических процессов, но и уверенными ИТ-компетенциями. В числе обязательных – работа с TMS (transport management system), WMS (warehouse management system), ERP-системами, в том числе 1С, а также знание ЭТРАН и других электронных платформ документооборота. Навыки работы с Excel на уровне продвинутого пользователя, включая сводные таблицы и макросы, – также в числе стандартных требований. Кроме технической подготовки, рынок требует системного мышления, умения анализировать большие объемы данных, планировать маршруты и управлять рисками. В условиях международной логистики все чаще требуется знание иностранных языков, прежде всего английского и китайского. Также востребованы soft skills: стрессоустойчивость, способность работать в условиях многозадачности, коммуникативные навыки и клиентоориентированность. Компании высоко ценят сотрудников, умеющих быстро адаптироваться к изменениям – будь то смена поставщика, логистического маршрута или технологии учета. Именно такая гибкость становится конкурентным преимуществом на фоне автоматизации и цифровизации отрасли. Фундаментальное образование в логистике по-прежнему остается ценным. Особенно если учебный процесс совмещен с практикой и отраслевыми партнерствами. Как рассказывает Н. Злобин: «Рекомендую вузы с хорошей репутацией и связями в транспортной отрасли. Например, Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ) – мой родной университет, сильный в транспортной логистике, с упором на практику…
Источник: rzd-partner.ru — www.rzd-partner.ru/logistics/comments/logistika-kak-karera-kuda-poyti-uchitsya-i-skolko-mozhno-zarabatyvat/
