Зимние шины Cordiant, Pirelli и Viatti: что revealed тесты и как выбрать лучшее по разумной цене в этом сезоне

Согласно опросу, проведённому «Автостат», 77,2% российских автомобилистов выбирают шипованные шины, тогда как 22,8% отдают предпочтение фрикционным. В регионах с холодными зимами и скользкими дорогами основными критериями остаются стоимость и уровень сцепления на различных покрытиях. «Российская газета» собрала и проанализировала отзывы и тесты зимних шин, произведённых в России. В обзоре представлены шесть моделей — от бюджетных до премиальных, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны, касающиеся уровня шума, поведения на льду и асфальте. Модель Gislaved One W была представлена холдингом Cordiant в 2026 году и производится на заводе в Калуге, ранее принадлежавшем Continental. Центральная часть протектора не имеет шипов и заполнена ламелями, что увеличивает площадь контакта, в то время как шипы сосредоточены в плечевых зонах, что улучшает устойчивость на снегу и льду. По информации производителя, на каждом метре протектора расположено около 110 шипов, а их общее количество варьируется от 216 до 286 в зависимости от размера шины. Модель доступна в 75 типоразмерах от 16 до 22 дюймов. Тесты показывают сбалансированное поведение на снегу, льду и асфальте. Однако отмечают высокий уровень шума при скорости от 90–100 км/ч и ухудшенное сцепление на льду по сравнению с Pirelli Ikon Autograph Ice 10. Цены варьируются от 11 500 рублей за 16‑дюймовую версию до 17 000 рублей за 17‑дюймовую. Pirelli Ice Zero 2 предназначена для легковых автомобилей, а Scorpion Ice Zero 2 — для кроссоверов и внедорожников; обе модели производятся в Воронеже. Шип Dual Stud обладает карбидовольфрамовым сердечником и алюминиевым основанием. Число шипов в обеих моделях увеличено с 130 до 190, что создает 24 линии контакта; направленные канавки эффективно отводят воду и слякоть. Критические замечания касаются не всегда идеального поведения при маневрах на сухом асфальте. У усиленной версии Scorpion отмечают худшую амортизацию мелких неровностей и возможный дополнительный шум при положительных температурах. Ориентировочная стоимость составляет около 13 000 рублей за 16‑дюймовую и порядка 19 000 рублей за 17‑дюймовую шину. Ikon Autograph Ice 10 выпускается во Всеволожске. В её основе — система двойной ошиповки DoubleBite, рассчитанная на продольные и поперечные нагрузки, что делает модель одной из лидеров по сцеплению на льду. В журнале «За рулем» сообщается о наличии двух типов шипов с особой формой сердечника, расположенных в центральной и плечевой зонах. Легковые версии имеют направленный протектор и бескамерную конструкцию; в типоразмере 205/60 R16 указаны индексы 96T. Версия Autograph Ice 10 SUV предназначена для более тяжёлых кроссоверов и внедорожников и имеет усиленный каркас и боковины. Корд выполнен из синтетических и стальных нитей большего сечения. Для размера 225/60 R17 заявлены индексы нагрузки и скорости 103T и пятилетняя гарантия. Тесты показывают, что Autograph Ice 10 уверенно держит курс на укатанном снегу, но при резких манёврах на льду может потребовать корректировки рулём. Также тестеры отмечают податливость боковин при быстрой перестройке и высокий уровень шума на высокой скорости. Цены начинаются с 12 500 рублей за 15‑дюймовую модель и достигают около 20 000 рублей за 17‑дюймовую. В розничной продаже типоразмер 205/60 R16 96T стоит примерно 16 068 рублей, а SUV-версия 225/60 R17 103T — около 25 411 рублей за штуку; комплект Autograph Ice 10 SUV оценивается примерно в 100 000 рублей. Sno‑Max…

Источник: svobodanews.ru — svobodanews.ru/avto/zimnie-shiny-cordiant-pirelli-i-viatti-chto-revealed-testy-i-kak-vybrat-luchshee-po-razumnoy-tsene-v-etom-sezone.html