"Чтобы разнесло вдребезги": Инженер-сапер из Казани собирает уникальные заряды под каждую цель
"Есть разные виды боекомплектов — кумулятивные, осколочные, осколочно-фугасные, термобарические, — поясняет Шига. — По технике мы используем кумулятивные. Струя прожигает броню, может задеть и боекомплект танка либо другой тяжелой техники.
Осколочными работаем по живой силе. Где-то пролетаем, видим, как из блиндажа выходят двое-трое солдат, и пытаемся найти золотую середину, чтобы зарядом накрыло всех". Фугасные и термобарические заряды — для работы по блиндажам и защищенным позициям. "Это конкретно мы уже что-то вскрываем, — продолжает инженер. — Надо что-то разобрать. Предположим, в доме спрятались. Все, летим конкретно туда, берем заряд пластида. Дом разлетается в щепки вместе со всеми, кто внутри". Сейчас танки на передовой встречаются редко. Основная работа — по машинам, наземным робототехническим комплексам, антеннам БПЛА противника. Но есть и особые цели. "Также уничтожаем "Бабу-ягу", — рассказывает Шига. — Это довольно серьезный дрон. Он может нанести очень большой вред нашим подразделениям и нам самим. Поэтому мы стараемся сбивать их сразу же, как только видим. Этот дрон несет тяжелый заряд, может и блиндаж с пехотой разобрать". Бывает, что на пути встречается и "Крыло" — ударный дрон самолетного типа. "Это довольно серьезная и опасная машина, — отмечает военный инженер. — Сбивать "Крыло" из FPV-дрона — отдельная задача, требующая терпения". "Всегда смотрим по ситуации, — объясняет Шига. — Если "Крыло" летит рядом, то поднимаешь "птичку", видишь его — тут вес уже большую роль не играет. А если ты уже в полете, пролетел несколько километров и вдруг замечаешь его на экране, то, конечно, погонишься. Потому что ты знаешь, что собьешь его и, соответственно, спасешь кому-то жизнь". На передовую Шига попал не сразу. На гражданке работал монтажником, умел обращаться с инструментом, пилой. Но инженерное дело потребовало нового уровня подготовки. "У нас есть старший инженер, — рассказывает он. — Я ему очень благодарен. Он очень опытный. Он передал мне свой опыт, и, соответственно, я тоже передаю этот опыт дальше и сам пользуюсь этими навыками". Наставник не просто делится знаниями — он постоянно что-то усовершенствует. Предохранитель — важная деталь безопасности. "Получается, ты собираешь на каком-то определенном снаряде несколько элементов: это замыкатель, датчик цели, детонатор электрический и предохранитель, — объясняет Шига. — Предохранитель делали для того, чтобы заранее не было подрыва. Когда взлетаешь, у тебя с предохранителя срывает либо палочку, либо хомут. Выдергивает его и когда дрон уже взлетел, он уже взведен. Это для безопасности расчета". За два года работы у Шиги накопились и собственные инженерные решения. "Бывает так, что дают цель определенную, — рассказывает он. — И ты обязан что-то сам из этого собрать, чтобы по конкретной цели, по конкретной задаче этот боевой снаряд сработал так, как надо. Тут момент такой, что приходится и что-то новое привносить, если, допустим, сложная цель или какая-то необычная задача". Один из таких случаев запомнился особенно. "Какой-то боеприпас такой собрали, который реально отличался от обычного среднего, — вспоминает Шига. — Надо было по живой силе отработать. Они находились возле блиндажа — четыре человека". Инженер сам нашел железные элементы, взял пластид, собрал все воедино. "Я прикинул по километражу, сколько лететь и какой вес можно нести, — рассказывает он. — Поэтому немного добавил пластида. Полетели, отработали…
Источник: rg.ru — rg.ru/2026/11/02/inzhener-saper-iz-kazani-rasskazal-kak-sobiraet-unikalnye-zariady-v-zone-svo.html
